中青報·中青網記者 許亞杰

當新能源汽車逐漸成為中國汽車市場的重要支柱時，合資品牌紛紛開始發力，這也意味著市場蛋糕可能被重新劃分。

(資料圖)

6月19日晚，上汽通用別克ELECTRA E4上市。這款高檔純電轎跑SUV推出了包括GS版本在內的4款車型，并提供兩種續航里程選擇，售價區間為18.99萬-25.99萬元。

上汽通用汽車總經理莊菁雄表示，別克ELECTRA E4基于“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動車平臺打造，既擁有轎跑般的時尚造型，又兼顧中大型SUV的實用空間。

在中國消費者分外關注的智能化功能方面，別克ELECTRA E4搭載了全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯技術，全系標配EYEMAX 30英寸弧面6K屏，同時支持整車系統級多模塊OTA并行刷新。此外，系統內置高通驍龍8155芯片，讓操作更加流暢。

值得一提的是，在更考驗安全性的智能駕駛領域，別克ELECTRA E4全系標配eCruise智能輔助駕駛系統，提供FSRACC全速域自適應巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實用功能。另外，GS長續航四驅版車型還可選裝全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統。

得益于高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達系統、高精地圖等組成的感知系統，全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統可帶來更令人安心的駕駛體驗。

其中，“極光守護”方向盤帶駕駛員視線監測系統可通過高性能紅外攝像頭，全程監控駕駛員視線情況，通過振動等方式向駕駛者發出安全提示，可有效防止疲勞駕駛等風險，提升駕駛安全。

上汽通用別克品牌相關負責人告訴記者，作為第二款別克奧特能平臺車型，別克ELECTRA E4整合了通用汽車26年的電動化經驗和技術優勢，并試圖從更深層次入手，解決用戶對性能衰減與電池安全的焦慮。

據介紹，新車標準續航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續航里程達到530km。

別克ELECTRA E4配備自研奧特能八合一電驅系統，擁有扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設計等先進技術，集成度、功率密度、系統綜合效率顯著提升。針對用戶在冬季寒冷氣候下的里程焦慮問題，該車配備了具有熱泵空調技術的BEV HEAT雙熱源熱管理系統，可根據電池和環境溫度、座艙空調需求等因素合理分配能量，進而優化冬季續航表現。

“憑借潮流顏值、智艙體驗、質感駕乘、無憂安全等方面的亮點，別克ELECTRA E4將進一步滿足消費者的多元化出行需求，讓智能電動出行‘更有意思’。”上述負責人總結說，ELECTRA E4是別克品牌煥新的標志性產品之一，它不僅以實力印證別克邁向“智電新生”，同時還將與ELECTRA E5攜手，共同推動上汽通用汽車奧特能時代加速到來。

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