通過不斷提供可靠、舒適和高品質的汽車，東風日產(chǎn)不僅參與、見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，更與超1500萬車主共同成長。圖為東風日產(chǎn)廣州花都一工廠、二工廠效果圖。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁陳昊表示，相信在大家的共同努力下，東風日產(chǎn)能夠在新能源、智能化的競爭中搶得先機，引領汽車合資產(chǎn)業(yè)的全面換擋加速，推動地方汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化的升級轉型，東風日產(chǎn)的下個20年就此正式開啟。

(資料圖片僅供參考)

20年，是一個年輕人從青澀懵懂走向成熟擔當?shù)拈L度，是一個企業(yè)從萌芽初放走向繁榮興盛的跨度，更是一個產(chǎn)業(yè)從無到有，由弱到強，從向外“取經(jīng)”到領跑全球的奮斗征程。

將時間的指針向前撥，彼時，經(jīng)過15年的不懈努力，2001年年底，中國成功加入世界貿易組織，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的壯大打下了堅實的基礎。隨后，一批合資汽車企業(yè)開始為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入新的血液和活力。

乘著發(fā)展的東風，2003年，東風汽車有限公司乘用車公司正式成立；同年，第一臺轎車“陽光”下線暨上市儀式在廣州花都舉行。如今，20年的時間已經(jīng)過去，通過不斷提供可靠、舒適和高品質的汽車，東風日產(chǎn)不僅參與、見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，更與超1500萬車主共同成長。

近日，東風日產(chǎn)20周年FamilyDay活動在廣州花都舉行，并發(fā)布“再創(chuàng)業(yè)計劃”。站在20周年成長節(jié)點上，東風日產(chǎn)沒有止步不前，而是堅定地擁抱汽車產(chǎn)業(yè)和市場需求的新變化：在這條道路上，東風日產(chǎn)將一切歸零，重整旗鼓，迎接產(chǎn)業(yè)變革，開啟屬于自己的向上新篇章。

千萬用戶鑄就堅實發(fā)展基礎

在造車新勢力遍地開花、新產(chǎn)品快速迭代的當下，不少年輕人在選購車的時候，往往更注重“感覺”。可能一個特殊的顏色、一個巧妙的設計、甚至一句契合的宣傳語，都能成為他們下訂單的原因。

但在這個忙碌、快節(jié)奏的消費時代，仍有不少消費者對某些品牌有著專屬的記憶和情懷，廣州的徐遠平就是其中的一員。

“在我少時的記憶中，父親總會在不忙的時候，開著陽光轎車，接送我上下學。每到節(jié)假日，尤其是兒童節(jié)，父母還會開車載我去河邊野餐。那個時候，雖然沒有現(xiàn)在那么多的美食和玩具，但記憶里有陽光的時光總是很快樂。”談起過去的日子，徐遠平顯得很懷念。

大學畢業(yè)后，徐遠平選擇了當時剛剛起步的電商貿易行業(yè)，瑣碎的工作讓他不得不在廣東、福建等地來回奔波。他說：“在那段奮斗的歲月里，我擁有了一臺奇駿，和同事‘千里奔襲’是常有的事。也正是這樣的經(jīng)歷，讓我能夠接過家庭的擔子，逐漸走向成熟。”

如今，已過而立之年的徐遠平已組建了自己的小家庭，除了要在事業(yè)上繼續(xù)努力外，柴米油鹽的小事也需要他精打細算。面對來勢洶洶的新能源大潮，徐遠平計劃過一兩年買一臺新能源汽車，“這樣開車通勤的費用會更低，當然我還會選擇東風日產(chǎn)”。

事實上，像徐遠平這樣一車“兩代”甚至“三代”情誼的車主還有很多。在20年發(fā)展的長河里，東風日產(chǎn)推出多款品質過硬的經(jīng)典車型，它們陪伴車主及家人走過山川湖海，成為一個個家庭發(fā)展變遷的最好注腳。

“毫無疑問，對于任何一個企業(yè)和品牌而言，忠實的車主和粉絲都是發(fā)展最為堅實的基石。”東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁陳昊直言，“每年的FamilyDay都是東風日產(chǎn)和家人們的大聚會。”

今年的FamilyDay，東風日產(chǎn)全價值鏈伙伴近4000人漫步花都二工廠的時光走道，在一幅幅老照片和珍貴資料中，回看東風日產(chǎn)20年的輝煌歷程，感受當年的創(chuàng)業(yè)激情。

而在當天下午的慶典活動中，作為FamilyDay的主辦人，東風日產(chǎn)老員工深情朗誦了一封寫給東風日產(chǎn)過往時光的信；部分20年老車主來到活動現(xiàn)場，動情分享了和東風日產(chǎn)的故事；13位老車主作為代表，接受了東風日產(chǎn)的榮譽車主授勛……如此種種，勾起了很多人的回憶，不少車主在直播間分享起自己和東風日產(chǎn)的專屬往事。

陳昊說：“東風日產(chǎn)的陪伴始于購車的那一刻。在車主選擇東風日產(chǎn)的時候，他們放心選擇，因為他們相信這是一臺可信賴的車輛。東風日產(chǎn)以其優(yōu)異的品質和卓越的性能，贏得了廣大消費者的認可和信賴。”

在陳昊看來，20年的陪伴，是東風日產(chǎn)與車主共同的歷程，也是東風日產(chǎn)不斷追求卓越和完善的見證。未來，東風日產(chǎn)將繼續(xù)堅持品質第一的原則，不斷創(chuàng)新和超越，為車主帶來更多驚喜和愉悅。東風日產(chǎn)愿與每一位車主一起繼續(xù)前行，共同創(chuàng)造更加美好的未來。

強化企業(yè)與用戶“一體共生”

經(jīng)過多年的耕耘，東風日產(chǎn)線下網(wǎng)點覆蓋了92%以上的城市，收獲了超過1500萬用戶信賴。在合資車企中，東風日產(chǎn)有超400萬的車聯(lián)用戶，領先行業(yè)；日產(chǎn)智聯(lián)App注冊人數(shù)約600萬，體量龐大……

如果說車主的故事，是東風日產(chǎn)與中國消費者珍貴的回憶，那么一組組詳實數(shù)據(jù)，則是車主和粉絲們給予東風日產(chǎn)前行的力量和底氣。為了更好地與用戶相連接，在本次慶典上，東風日產(chǎn)宣布將基于用戶全生命周期，融合企業(yè)與用戶的邊界，強化企業(yè)與用戶“一體共生”，構建生態(tài)共同體。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示，東風日產(chǎn)將基于線上的“東風日產(chǎn)超級App”平臺和線下的渠道，從產(chǎn)品服務、車聯(lián)生活、車以外的生活、個人成長四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運營生態(tài)體系——Ni+。

具體來看，在產(chǎn)品服務方面，Ni+一站式服務將提供基于產(chǎn)品全生命周期的售后維保、二手車服務、增值業(yè)務等服務，讓用戶體驗到完整、優(yōu)質、無憂的閉環(huán)服務。

車聯(lián)生活則結合智能化新趨勢，依托Ni+智能網(wǎng)聯(lián)服務，持續(xù)創(chuàng)新升級互聯(lián)體驗，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能算法等技術，構建人、車、萬物互聯(lián)的智能移動世界。

車以外的生活方面，Ni+驚喜生活會通過多元商城、活躍車友社區(qū)等，連接品牌與用戶；Ni+車主盛會將打造車友與品牌共創(chuàng)歡聚的盛會；而更多的Ni+體驗中心，能夠讓用戶在擁有東風日產(chǎn)的車之前，率先開啟東風日產(chǎn)“車生活”。

此外，在個人成長上，Ni+伙伴計劃和用戶成長培養(yǎng)計劃，將發(fā)揮提升用戶與品牌共創(chuàng)力的作用，激勵用戶成為品牌深度合作伙伴。

“東風日產(chǎn)堪稱最懂中國用戶的車企之一。從我多年前第一次來到中國時起，幾乎所有人提到東風日產(chǎn)，第一反應都會說‘人·車·生活’。”山口武總結說，“因此在未來，‘共享、共創(chuàng)、共生’的東風日產(chǎn)，將始終以用戶需求至上，思考品牌與用戶關系實現(xiàn)更多連接的可能性。”

“重新出發(fā)，再造一個東風日產(chǎn)”

回顧20年的發(fā)展史，東風日產(chǎn)經(jīng)歷過高山低谷、潮起潮落，如今正邁入中國汽車產(chǎn)業(yè)的大變局。提及這些時，東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林將東風日產(chǎn)20年的創(chuàng)業(yè)歷程劃分為兩個階段。

“第一次創(chuàng)業(yè)階段，東風日產(chǎn)從無到有，義無反顧，硬生生闖出一條發(fā)展之路。我們用文化融合消除合資陣痛，以體系能力助力高速擴張，實現(xiàn)了第一個100萬的跨越，終成合資典范，奠定了行業(yè)地位。”高國林說。

而在第二次創(chuàng)業(yè)階段，東風日產(chǎn)創(chuàng)造了啟辰品牌，開啟了合資自主道路。從模仿、跟隨到自主研發(fā)，啟辰得到了快速成長。

“啟辰也推動了東風日產(chǎn)全價值鏈實力的鍛造進程。”高國林表示，如今，啟辰已經(jīng)成為東風日產(chǎn)新能源化與智能化、年輕化的尖刀利刃；以啟辰為核心構建的自主造血能力，也助力東風日產(chǎn)打造出合資最強體系力，累計創(chuàng)造超兩萬億工業(yè)產(chǎn)值，帶動六地七廠的產(chǎn)業(yè)布局，與上下游全價值鏈伙伴共贏共進。

以20年為契機，帶著這樣的體系成就，東風日產(chǎn)正式進入新的周期。高國林在活動現(xiàn)場宣布，東風日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個東風日產(chǎn)；以產(chǎn)品、體系和技術三維驅動，目標是在銷量上挑戰(zhàn)合資新能源頭部陣營，并開啟第二增長曲線。

據(jù)悉，東風日產(chǎn)計劃在未來加速導入電驅化車型，其中日產(chǎn)品牌在2026年前將推出7款電驅化車型；到2030年，80%的產(chǎn)品線將實現(xiàn)電驅化。

同時，啟辰品牌每年推出至少兩款全新新能源車型。今年內，旗下首款插混車型和首款全新純電車型將會上市。高國林直言，啟辰將全面肩負東風日產(chǎn)新能源轉型重任，具備年銷30萬臺的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標，最終成為東風日產(chǎn)的第二增長曲線。

英菲尼迪品牌在回歸東風日產(chǎn)體系后，匯集平臺與資源優(yōu)勢，穩(wěn)步推進本土化戰(zhàn)略，積極踐行品牌承諾，為消費者帶來了更豐富的產(chǎn)品與更貼心的服務體驗。與此同時，英菲尼迪也積極加速電動化產(chǎn)品布局，為東風日產(chǎn)迎戰(zhàn)中國豪華車市場貢獻力量。

值得注意的是，東風日產(chǎn)將繼續(xù)擦亮“技術日產(chǎn)”的招牌，保持并拓寬多賽道技術路線，以純電、超混電驅e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力“5維并行”，同時推進智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)技術的升級迭代。

按照規(guī)劃，日產(chǎn)品牌將會努力降低電驅技術成本，加快先進電池技術的研發(fā)；啟辰品牌會在2023年實現(xiàn)全新純電平臺技術落地，到2028年推出全新CTC純電平臺升級，全系搭載新技術電池及全新N合1高集成電驅、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，采用全新一代電子電氣架構。

此外，東風日產(chǎn)會不斷鞏固制造和品質實力，持續(xù)引領聯(lián)盟智造實力的發(fā)展；同時鞏固責任體系，通過鄉(xiāng)村振興、教育公益、低碳化改造等具體的舉措，持續(xù)打造備受信賴的企業(yè)公民形象，繼續(xù)踐行“共創(chuàng)價值，共謀福祉”的企業(yè)使命。

陳昊對記者說：“東風日產(chǎn)作為東風公司最重要的經(jīng)營單元之一，無論過去、現(xiàn)在，還是未來，東風公司、東風有限都會一如既往，全力支持東風日產(chǎn)的發(fā)展，為東風日產(chǎn)的高質量發(fā)展提供更好的環(huán)境。”

他表示，相信在大家的共同努力下，東風日產(chǎn)能夠在新能源、智能化的競爭中搶得先機，引領汽車合資產(chǎn)業(yè)的全面換擋加速，推動地方汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化的升級轉型，東風日產(chǎn)的下個20年就此正式開啟。

中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國青年報

【責任編輯：王京輝】 分享到：

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